El 9 de mayo de 1950 se crea la Sociedad Española de Automóviles Turismo –S.E.A.T.- Desde entonces han salido de sus tres plantas de montaje –Zona Franca, Landaben y Martorell- más de 16 millones de vehículos. El primer coche sale de la cadena de montaje el 13 de noviembre de 1953 y se trata de un SEAT 1400 matrícula B-87223. Es una berlina de cuatro puertas y 44 C.V.
Posteriormente vendrán modelos como el mítico SEAT 600 –que motorizará España durante el desarrollismo franquista- y los modelos 850, 124, 127, 131 y 132. Pero a finales de los años 70 y principios de los 80 llega la crisis con la instalación de otras marcas en España. Así, en 1981 FIAT vende SEAT al I.N.I. por el simbólico precio de una peseta. Además SEAT no puede seguir vendiendo modelos que no se diferencien claramente de los FIAT italianos. Y es entonces cuando SEAT entra en el grupo Audi-Volkswagen en el que permanece hasta la actualidad. No hay duda que los actuales Ibiza, Altea o Exeo no tienen apenas nada que ver con aquellos primeros modelos que motorizaron España en los años 50. Pero de lo que no hay duda es de que Seat siempre estará unida a la vida de muchos españoles.
Spain can be very proud of SEAT, growing up more and more, year after year. Long live SEAT!
ResponderEliminarBest wishes!
Dear Pilland, FIAT-SEAT is another thing which unites italian and spanish. For more than 30 years we share the same models. And still moving some on our roads.
ResponderEliminarGreetings. Rafa..